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5G在交通运输业中的应用场景与典型案例

通建泰利特2020-09-11行业动态

根据《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》,到 2020 年,基本建成安全、便捷、高效、绿色的现代综合交通运输体系,部分地区和领域率先实现交通运输现代化。《交通强国建设纲要》提出,到 2035 年,基本建成交通强国;到本世纪中叶,全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。

5G 网络结合云计算、边缘计算、大数据、人工智能等技术,与政府管理部门、企业车联网、交通管理、公交、铁路、机场、港口和物流园区的监控、调度、管理平台配合,将智能化和数字化发展贯穿于交通建设、运行、服务、监管等全链条各环节。

车联网与自动驾驶、智慧公交、智慧铁路、智慧机场、智慧港口、智慧物流是当前 5G 与交通运输业结合最紧密的六个应用领域。

一、车联网与自动驾驶类

截止到 2019 年 6 月底,全国汽车保有量达 2.5 亿辆 [6],每年仍以新增2000-2500万辆的速度的发展;到 2025 年,全国汽车 L2-L3 级自动驾驶新车装配率达 25%。

5G 车联网与自动驾驶,可以提高道路交通安全、行人安全和道路运行效率,减少尾气污染和交通拥堵;政府管理部门可提高交通、运输、道路和环保的管理能力;运输企业可降低运营成本、提高运输效率;帮助汽车用户提高能源使用效率、降低汽车使用成本,提升乘车体验和出行效率等。

车联网与自动驾驶解决方案,利用 5G 网络,及车载摄像头、激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达等车载传感设备,路侧摄像头、毫米波雷达等路侧传感设备,交通标志、交通信号灯等交通呈现设备,实现车载信息业务、车况状态诊断服务、车辆环境感知(前车透视、高精度地图等)、V2X 网联辅助驾驶、远程驾驶、网联自动驾驶(含自动驾驶编队)和智慧交通管理等应用。

案例 1:上汽集团 C-V2X 智能出行

上汽集团利用 C-V2X(包含现阶段 4G 和未来5G)网络,实现:近距/超车告警、前车透视、十字路口预警、交通灯预警、行人预警、交叉路口碰撞避免提醒、十字路口车速引导、交通灯信息下发、绿波带、“最后一公里”等智能出行应用。

案例 2:长城汽车 5G 远程驾驶

长城汽车在雄安新区利用 5G 网络远程控制二十公里以外的车辆,精准完成了起步、加速、刹车、转向等动作。测试人员通过车辆模拟控制器和 5G 网络,向长城试验车下发操作指令,网络时延能够保持在 6 毫秒以内,仅为现有4G 网络的十分之一。

案例 3:南宁 5G 智慧交通

南宁交管部门利用 5G 网络,将南宁路况视频数据传输到就近的 5G 边缘云端服务器上,利用云端部署的视频违法事件自动化检测应用(视觉 AI 模型),完成原始交通视频流的汇聚和计算,快速输出交通违法结果,加快响应和处理速度,减少违法事件与逃逸的发生,提高道路交通智能管理能力,从源头上降低事故风险,减少拥堵。

二、智慧公交类

截止到 2018 年底,我国拥有公共汽电车运营线路 60590 条,运营线路总长度 119.9 万公里,轨道交通运营线路 171 条,运营里程 5295.1 公里 [8]。5G智慧公交解决方案,可以提升公共交通系统运行效率、运行安全、用户出行体验,推动公共汽电车、城轨列车生产厂商及零部件供应商向智能化、网联化、数字化方向转型升级和发展。

智慧公交解决方案利用 5G 网络,及视频监控等设备,实现对公交车、出租车和城轨列车的调度和管理,对公交车、公交车站、城轨列车和城轨车站的安防监控。

案例 1:宇通 5G 无人驾驶公交线路

宇通在郑州郑东新区智慧岛的开放道路上试运行 5G 无人驾驶公交线路,提升了自动驾驶车辆车载系统与自动驾驶平台的数据交互,将响应时间从 4G的平均 50 毫秒减少到 10 毫秒左右。试乘路段上有一系列的行驶场景,如巡线行驶、自主避障、路口、车路协同、自主换道、精准进站等。

案例 2:深圳地铁 5G 城轨数据存储

深圳地铁运营公司利用 5G 网络完成城轨列车车载视频与车载监测数据回传和存储。以往城轨运营公司,大量视频录像存储于车载存储系统,存储容量高达 500GB,视频需人工上传拷贝,因接口速率低,拷贝时间至少要 2 个小时。通过 5G 网络,利用列车短暂的停站时间,只需要 150 秒便可完成车载视频与车载监测数据回传和落地存储。

三、智慧铁路类

截止到 2018 年底,全国铁路营业里程达到 13.1 万公里,其中高铁营业里程 2.9 万公里以上 [9]。5G 智慧铁路解决方案,可以提升铁路交通系统运行效率和运行安全、企业货物运输效率、旅客旅行体验和服务水平。

智慧铁路解决方案利用 5G 网络,及视频监控、AR 智能眼镜、铁路传感器等监测设备,实现对列车及集装箱货物的监控、调度和管理,对铁路线路、列车车站和客流的监控管理。

案例 1:广深港高铁 5G 智慧车站

广深港高铁利用 5G 网络建设 “智慧车站”平台,实现智能引导、智能安检及智慧旅途等服务,及铁路生产安全作业管控、铁路集装箱货物调度管理、智慧车站建设及综合安防监控管理等应用。

案例 2:中国铁路西安局 5G 视频监控数据上传

中国铁路西安局利用 5G 网络、云计算实现列车视频等监控数据上传与存储,30GB 的视频数据在 3 分钟左右全自动完成数据转储,较之前的转储效率提升了 13 倍。

四、智慧机场类

截止到 2018 年底,全国共有颁证民用航空机场 235 个 [10]。5G 智慧机场在我国有较大的市场应用空间。5G 智慧机场可以提升空中交通调度管理效率和安全性,提升地面摆渡车、运输货物和旅客通行安全和效率,优化乘客出行服务体验。

智慧机场解决方案利用 5G 网络,及视频监控、AR 智能眼镜、无人机等监测设备,实现地面摆渡车与运输货物的监控、调度与管理,空中交通的监控、调度与管理,候机大厅、客流和行李的监控与管理。

案例 1:北京大兴 5G 智慧机场

东方航空在大兴机场以“5G+人脸识别”为基础,结合 AR、AI 等技术,打造“通行”、“行李追踪”、“AR眼镜识别”等5G智慧出行服务。“一脸通行”助力旅客从值机、贵宾室、到登机全过程均可刷脸通行,无需出示身份证、或者登机牌等证件,为旅客带来“路路通”的体验,缩短人工查验时间和旅客登机时间。

案例 2:沈阳法库 5G 智慧机场

沈阳法库通用航空产业园基地,利用 5G 网络和无人机,将4K/VR高清图像传送回机场航管飞控大厅,通过与的协同工作,实现远程超视距机群航线规划和自动化飞行管理。

五、智慧港口类

截止到 2018 年底,全国港口拥有万吨级及以上泊位 2444 个,其中,沿海港口万吨级及以上泊位 2007 个,内河港口万吨级及以上泊位 437 个 [11]。中国是全球排名第一的贸易大国,产生全球近四分之一贸易。5G 智慧港口在我国存在较大的市场应用空间,可以提升港口的龙门吊的工作效率、港口园区管理效率和安全性,提升港口与船舶、货物运输的协同性。

智慧港口解决方案利用 5G 网络,及视频监控、AR 智能眼镜、智能巡检机器人、无人机等监测设备,实现对龙门吊的安全监控、远程操控, 将船联网数据回传至港口管理平台,完善港口园区交通管理与安全监控。

案例 1:舟山港 5G 智慧港口

宁波舟山港通过 5G 网络实现对龙门吊的安全监控和远程处置调度,全方位感知港口运输的每个环节,为港口向无人化智能化港口发展转型奠定基础。

案例 2:德国汉堡港务局 5G 智慧港口

德国汉堡港务局利用 5G 网络,将船舶的货物运输数据、船舶环境感知数据、船舶状态感知数据,传回港口控制中心;将港口交通灯接入 5G 网络,由港口控制中心远程操作,控制通过港口园区的交通流量,安全引导物流卡车运行;通过 5G+3D+AR 应用程序,对港口实施监控和优化规划。

六、智慧物流类

5G智慧物流对物流、运输、大企业的物流部门有较大的应用空间,可以提升物流园区、仓库、物流配送的工作效率和安全性,降低人力使用成本。

智慧物流解决方案利用 5G 网络,及视频监控、AR 智能眼镜、智能巡检机器人、无人机等监测设备,园区无人叉车、云化 AGV、分拣机器人、无人驾驶汽车等智能搬运设备,实现园区与仓库的安全监控和管理、园区智能搬运设备的远程操控、物流运输及驾驶员的调度与管理。

案例 1:苏宁物流 5G 无人配送车

苏宁物流在南京利用 5G 网络实现无人车配送。基于 5G 网络,后端管理人员可以通过车身上的 360 度环视摄像头,看到无人车的实时运行状态。遇到紧急情况如交通障碍,可对车做人工接管和远程控制。无人车还可以有效识别红绿灯,与周围车辆、交通环境产生实时交互,制定十字路口通行策略。

案例 2:林安物流 5G 智慧物流

林安物流利用 5G 网络、无人驾驶和实时监控等技术,实现人、车、效匹配、调度、监控和预警;借助 AR智能眼镜、高清摄像头、无人机、无人驾驶等智能设备,使物流园区更加智能化和便利化。

转自:北京物联网智能技术应用协会

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